| TOP | イワイサーキットTOP |
| か〜すけGAGレポ 前編（午前中）っす |
 |
|
今回はWエントリーなので計測時間（50分）の間に 2回計測しないといけません。 当然計測だけじゃなくて試走やセッティングもする わけで・・・わかっちゃいたけど忙しい（汗） しかも計測前から気温がグングン急上昇！ BとCなので革ツナギはずっと着たままだし・・・ ってか、合間に脱ごうとしても汗で脱げない(^_^； まっ、CをメインにBはオマケの方向で、計測時間が タイムアウトになったらBはパスしましょう（笑） 1本目 <4C> 最近心掛けているツーリングスタートで。 タイヤが新品なので、持ってきた木の板でバーン ナウトをしてから計測。 スタートはスムーズだったけど、半クラが終わった 瞬間軽くストール気味に（汗） でも2速3速はバッチリの感触！ タイムは3.694秒 <4B> カムを変更した為1000rpmほど回らなくなったので 早めのシフトアップで4速ゴールの作戦です。 トルクは太くなったからスタートが楽ですね（笑） こちらもツーリングスタートで13000rpmでパンパン とシフトアップして4速吹けきりちょい前でゴール！ あれ？苦戦するかと思ったら意外といいタイム♪ タイムは3.875秒 2本目 <4C> 午前中なのに気温が高いので路面のグリップ感が あります。 ちょっと回転高め＆半クラ短めでスタート。 え〜おもいっきりウイリーしちゃいました（汗） σ(^_^；のGAGはFが浮いちゃうと終了です。 だってそんな車体構成じゃないんだも〜ん（笑） タイムは3.733秒 <4B> ミート回転数は1本目と同じだけど半クラを短めに。 Cの1本目と同じように半クラが終了した瞬間にス トール気味・・・イマイチだ！ タイムは3.925秒 3本目 <4C> 1本目のイメージ＋半クラを逆に長めに。 2本目のウイリーで軽くビビリミッターが作動してし まったようでヘナチョコスタートでした。 ダメじゃん！！ タイムは3.702秒 <4B> 無理して走らなくてもよかったんですけど・・・ 時間的にギリギリ間に合いそうだったんで・・・ 路面のグリップがいいんで、シートの前に座りリア を滑らす方向に。 多少バタついたけどいいスタート！ おりゃ〜と、アクセル全開のままクラッチを切って 2速へ電光石火のシフトアップ！！ のつもりが・・・ ミスって2速へ入らず1速のまま更に全開（汗） あっ！と思った瞬間に「グシャ！」っと嫌な音がして エンジン死亡しちゃいました(T＿T) 惰性で走る50mの長いこと長いこと（笑） タイムは6.570秒（爆） あぁ〜やってもうたぁ！ 今まで4Aは何度かエンジンを壊したことがあったん すけど、それは覚悟の上でやってたんですよね。 スパへを使っている4B・4Cは壊さないようにマージ ンをしっかりとって作ってたハズなのに（汗） まぁ今回のようにシフトミスじゃしょうがないんすけど それだって固いバルスプを入れておけば・・・ って、あとの祭りっすね(；＾＿＾A |
 |
| 在りし日の4B-Speed GANG（爆） |
戻 る 次 へ
|
||